01　轴承加热的常用的方法

1、电热板加热法

只要将轴承放置在温度为100℃的电热板上几分钟即可，此法Z为简单方便，如果翻转几次就可使轴承受热均匀，而且效率也较高，无论大小轴承都可使用此法来加热。

2、电炉加热法

把轴承放置于封闭的自动控温的电炉内进行加热，这种方法加热均匀、控温准确，而且加热很快，适用于一批的加热很多的轴承的场合。

3、感应加热法

此法利用感应加热器可以快速、可靠而又干净的把轴承加热到所需的温度，这种方法特别适用于那些内圈紧配合的场合，也因为被加热的只是内圈，而外圈受热非常的少，这样就可以较易的装于轴上，也很容易装入座孔当中。

4、油槽加热法

此法是一个应用较广的传统的加热方法，在油槽距底部50至70mm 处设置金属网，轴承就置于网上，大的轴承还要用钩子吊起来。轴承是不适宜直接的放于槽底的，以防止接触槽底的轴承的部位局部受热温度过高，或是槽底沉淀的污物进入到轴承中。用油槽加热法的注意要点如下：应该使用无腐蚀性的热安定性好的矿物油，Z好是要使用变压器油（机械润滑油也可以），油和容器都应该保持较好的清洁。油槽的容量应和被加热的轴承的大小与油量而定，如果容器太小的话，在连续的操作中，一放入轴承油温就会很快的下降，效果就会不好。

02　轴承加热安装法的要点

1、轴承加热的温度要控制的很好，温度过高轴承可能会受到损伤，温度过低则可能使套圈的膨胀量不足，导致效果不显著。80到100℃的加热温度所得到的内圈的内径的热膨胀量，这个量对于具有一般过盈量的轴承来说已经非常足够了。

2、一但到达所要求的加热的温度，就要尽快的进行轴承安装，以免轴承冷却了而发生安装困难等等。

3、在轴承冷却的时候，在宽度方向也会有所收缩，因此安装的时候要施加一定的压力将内圈的向肩部进行压紧操作，并且在轴承冷却后用极薄的塞尺来做下简单的检测，还要看是否在内圈端面和轴肩之间出现了间隙等等。

总而言之，在轴承安装时要求动作熟练、迅速和准确。

关于配合与加热温度的推荐值，我这里有一个简单的曲线图供大家参考。建议在查表的基本上加高10度，以防安装过程中轴承因温度下降，轴承冷却收缩导致安装不到位的情况。但Z好不要超过120摄氏度。

（来源：新昌轴承产业创新服务综合体）